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铁路钢轨直轨器铁路用轨道直轨器  钢轨调直手动直轨器

YZG-750型液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直（或弯曲）的手动液压专用工具。

YZG-750型液压直轨器重量轻，具有操作简单。使用时，将直轨器弯钩钩住轨头侧面，活塞头住轨头另一侧，再转动偏心手轮，将直轨器锁紧在钢轨上，此时旋紧放油阀，插入撬棍，即可进行直轨作业。作业完毕，旋松放油阀，待活塞缩回，再反向转动偏心手轮，即可将直轨器从钢轨上抬下。

泵油加载前，须检查直轨器在钢轨上安装状态，直轨器要放平，弯钩底面要贴紧钢轨上顶面，弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触好。泵油加载时，动作不易过快。

道岔尖轨钢轨调直机详细参数：

1、大直轨力： 530kN

2、系统额定工作压力： 52MPa

3、工作活塞行程： 70mm

4、柱塞泵直径?行程： Φ14?40

5、空载效率： 1.6mm/次

6、整机质量： 58kg

液压槽型直轨器工作原理：

铁路钢轨直轨器为一体式液压直轨器，机体的一端为液压动力总成1，另一端为偏心手轮2，中间设有轨钩3。液压动力总成采用手压泵式液压系统。工作时将机具放在需要校直的钢轨上部。机具中部的轨钩对准校直点，用支杆4将机身支稳，拧紧偏心手轮，然后往复摆动操纵杆5，使手压泵吸压油，将油箱内的油液压入油缸内，推动和顶头伸出，连续打压即可使钢轨变形。当钢轨变形程度满足要求时，即可将卸荷阀松开，活塞便在复位弹簧的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油，造成机器拿不下来，在油缸后部安设了安全回油阀，确保了机器的安全使用。

(一)铁路钢轨直轨器使用

  1.    操作时，将直轨器弯钩钩住轨头侧面，活塞顶头顶住轨头另一侧，再转动偏心手轮，将直轨器锁紧在钢轨上，此时旋紧放油阀，在揿手中插入撬棍，即可进行直轨作业。作业完毕，旋松放油阀，待活塞缩回，再反向转动偏心手轮，即可将直轨器从钢轨上抬下。

2.    泵油加载前，须检查直轨器在钢轨上的安放状态，直轨器要放平，弯钩地面要贴近钢轨上顶面，弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。

3.    泵油加载时，动作不宜过快；卸载时，须待活塞顶头离开钢轨头侧面后才可转动偏心手轮，在作业过程中，切勿转动偏心手轮。

4.    槽型轨液压直轨机当活塞行程达到值70mm时，油缸内复原弹簧呈压缩状态，为避免发生故障，使用中，活塞行程不宜大于65mm。

5.    双放油阀为安全保护装置，必须保持作用良好。作业中万一一只放油阀失灵，活塞不能复位，可打开另一只放油阀卸载。作业中，以固定使用一只放油阀为宜。

6.    在钢轨侧面垂直磨耗严重部位操作时，须在磨耗部位加斜塞铁。

7.    直轨器不可置于道心，以确保安全。

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