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气缸工作原理详解 气缸种类介绍
何为气缸？气缸工作原理是怎么样的？有哪几类？大家肯定次听说。气缸其实是一种元件，能够把压缩空气的压力能，转换成机械能，进而驱动机构做出往复直线式运动、其摆动或者旋转运动的元件，即被称为气缸。下面小编就给大家介绍一下气缸工作原理及其种类。
气缸工作原理详解意大利UNIVER电磁阀AM-5354
1、直线运动气缸：意大利UNIVER电磁阀AM-5354
通常运用得较多的，便是者直线运动气缸。它的结构能够分成活塞式的、非活塞式的（譬如膜片式），膜片式的气缸有着更好的密封，也没有摩擦阻力，使用时不需要润滑油，但是也有一个大弱势，那就是它的气缸行程太过短暂，通常只会被用在生产过程控制中的夹紧环节。
而活塞式的气缸也是适用得很多的。但是在选择活塞式气缸，一要确认其缸径，二要确认其行程，缸径若是越大，则其推力也就越大。

2、摆动、旋转气缸：
运作时的动作能够分成平面旋转与转角下压气缸，但是这里深入探讨的话，文字实在是太多了，恨不得能写成一本书，小编会在接下来的一些文章里，慢慢为大家详解。

3、气爪、手指气缸：
看名便知其义，它就如同手指一般功能的气缸，能够抓取住物件上的气缸，而在两个夹爪上面又是有安装孔位的，能够依据不同产品来造出相应的夹具。

气缸工作原理简单来说就一句话：气缸活塞的缩回与伸出
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