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　　神钢SK850挖机斗杆伸出不能回收怎么回事?

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　　故障表现:

　　一台神钢SK850全液压挖掘机在作业时,出现了斗杆伸出后无法回收的故障,即通过操纵手柄无法使其完全回收,松开手柄后,斗杆自行伸出,而其他动作可以实现.

　　上述现象说明控制油路有供油,初步估计可能是斗杆液压缸发生了内泄或主阀出现卡滞现象.

　　基于此考虑,首先排查斗杆液压缸.将斗杆液压缸的高压油管拆下后发现:

　　1 液压缸大腔高压管内侧有碰伤现象,由此断定高压油路中进入了硬质杂物,由于液压缸的活塞是由螺栓固定的,估计是此处的螺栓松动、脱落.对液压缸解体检查后发现,果然是此处螺栓脱落,但活塞的密封良好.对液压缸处理后重新按要求安装完毕,再次试验,发现故障仍然存在.所以液压缸内泄的故障估计是主阀出现了卡滞现象.

　　2 接下来再检查主阀,将控制斗杆液压缸的滑阀盖拆卸后,发现阀芯不在中位,用手推阀芯时发现只能向一个方向运动,并且不能回归中位,因此果然是阀芯卡滞;再拆卸阀芯,经检查阀芯表面未发现异常,再次安装后,手推阀芯可来回自由滑动,由此可断定阀芯未被损坏.

　　3 最后,估计问题是相应的节流孔流通不畅,产生回油背压,使得阀芯运动受阻卡滞,从而影响斗杆的回收.

　　4 通过使用清洁的高压气体对节流孔进行吹气处理,并将系统予以清洁,更换液压油;严格按照要求阀实现合流,使动臂和铲斗能快速动作.

　　5 在铲斗缸和动臂缸的先导油路中连有一个液控换向阀,进油口A与铲斗缸先导操纵阀相连;控制油口D与动臂缸的先导操纵阀相连;出油口C与铲斗缸、动臂缸共用的合流换向滑阀相连;油口B、E为回油口,与先导回油路相连.机器只进行铲斗挖掘工作时,阀芯在弹簧的作用下位于左侧,油口A与E相通,此时铲斗先导操纵阀可同时控制铲斗换向滑阀和合流换向滑阀动作,向铲斗缸的大腔供油;当动臂起升与铲斗挖掘同时工作时,由于动臂缸和铲斗缸的大腔共用一个合流阀,而使两液压缸不能同时快速动作;当油口D进油时,推动阀芯右移,堵住油口A、C通道,打开油口中B、C通道,这样C口的压力油卸荷,使动臂缸可以快速动作,而铲斗缸只能通过一个换向滑阀供油,故不能快速动作;当铲斗进行挖掘工作时,如果阀芯磨损严重,先导油就会从油口B处泄漏,导致先导油压力降低,发生上述的故障.

　　6 用一块小薄铁片堵住进油口A,当铲斗挖掘时,先导油压力不再降低,但合流换向滑阀不能合流,铲斗缸由于只有一个液压泵供油,而工作速度缓慢,挖掘有力,铲斗能满装,但这种方法只能在应急时采用.

　　7 拆下液控换向阀后发现,其阀芯已严重磨损,与阀体的配合间隙很大.当堵住油口C,从油口A注入煤油时,煤油很快就泄漏掉,这表明阀芯和阀体的磨损量已超过了允许的极限值,从而导致油液泄漏量大.

　　8 更换液控换向阀后故障被排除.

　　以上是精工挖掘机修理厂分享的"神钢SK850挖机斗杆伸出不能回收"的故障排除方法.

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