二手设备

许昌二手天工180平地机2手精品机--汇金24小时热线：18601796676李经理。

    近日，中国挖掘机协会秘书长李宏宝在中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼上表示，今年我国小型挖掘机形势很好，将增长5%以上；中型以上挖掘机形势不容乐观，将下降超过5%。综合来看，2013年，我国挖掘机行业整体仍将增长5%~10%，相对于去年，挖掘机行业形势谨慎乐观。

    我公司目前有二手工程机械一千多台。汇金二手工程机械(上海)有限公司是一家专业从事二手压路机，二手装载机，二手吊车，二手叉车，二手推土，二手挖掘机等二手工程机械的专业化公司，我们出租，维修，转让，回收，置换各类二手工程机械。

 销售and收购【二手压路机】：目前我们的压路机品牌涵盖了国内一线品牌，有徐工，柳工，厦工，常林，成工等，吨位有14吨16吨18吨20吨22吨振动压路机，静压压路机有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 销售and收购【二手装载机】：品牌有柳工，厦工，龙工，常林，山工，成工等，各型号15-50系列都备有现货。所有车况都在8成新以上。

 销售and收购【二手叉车】：国产品牌：合力、杭州、大连、巨鲸、湖南叉车、广州、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、三一重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。合资品牌：威士海、如意、诺力。以上品牌常年备有现货，欢迎大家前来选购。

 销售and收购【二手吊车】：8-50吨吊车，常年备有现货50台左右，手续齐全，可过户。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 销售and收购【二手推土机】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，东方红，鞍山红旗等，以上品牌的推土机均备有现货，尤其是山推130，160，宣化140的推土机属于热销品种。现货多，可方便客户选择比较。

 销售and收购【二手挖掘机】：小松，日立，大宇，现代，玉柴，山河智能，南特等各型号挖掘机.

 销售and收购【二手平地机】：天工，徐工。160.180型号为热销型号。

 上海汇金工程机械公司经营二手叉车如下：

【二手1吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有1.2-1.8万。 ——————————————————————————

【二手2吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有1.7-2.5万。 ——————————————————————————

【二手3吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有2.6-3.5万。 ——————————————————————————

【二手4吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有3.6-4.5万。 ————————————————————————————————————————

【二手5吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有4.6-5.5.5万 ————————————————————————

【二手6吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有5.8-6.4万。 ——————————————————————————————

【二手7吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有6.6-7.5万。 ——————————————————————————————

【二手8吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有7.8-8.8万。 ——————————————————————

【二手10吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有9.6-10.8万。

 目前公司的客户已遍布全球和全国各省辖市，主要为铁道部，港口机械，工程机械，液压设备，等提供全方位的配货销售服务。 公司本着悉心及时为客户服务的理念，以及充分体现＂灵活的反应；权威的咨询；可靠的质量；友好的服务的企业风格；“汇金”热忱欢迎全国各地客户前来实地考察！！

【二手压路机】【二手装载机】【二手挖掘机】【二手推土机】【二手汽车吊】【二手叉车】本公司品种齐全，质量可靠，价格优惠，以质量求生存，以信誉求发展。以诚信的态度欢迎海内外广大客户。

 联系电话：18601796676 联系人：李经理公司地址：上海青浦区虹桥火车站附近（扬虹路518号）。

中国二手叉车行业发展：打铁还需自身硬 去年二手叉车行业发展并不乐观，众多企业对市场信息收集不足，加上产能过剩和销售量的欠缺无疑使整个行业雪上加霜。据统计，2012年，中国二手叉车行业完成销售收入5626亿元，比2011年增长了2.96%，但是代理商和制造商却没有感受到增长。13家主要制造商集团2012年销售收入下降超过3%。 　　仔细分析这不到3%的增长率，可以发现，国家统计将增长了20%的电梯纳入其中“功不可没”。对此，记者不禁纳闷，电梯究竟能否算入二手叉车行业。同时，记者也茅塞顿开，为什么二手叉车行业有增长，而行业企业却不见增长。 　　二手叉车，是对工程建设施工机械的总称。而电梯，其是指由动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。从定义上看，若真要将其归入二手叉车行业，两者的相关处也仅在于所用的动力部分相近。 　　据了解，在近几年(包括黄金十年)的二手叉车行业数据统计中，很少将电梯囊括进来。其更多的是见诸于重型机械行业的统计。而今年，国家将电梯行业的数据统计算入二手叉车行业。这究竟是为了“粉饰太平”，不让数据过于难看;还是重振行业信心的不得以之举，委实让人费解。 　　从去年分行业的情况看，二手叉车行业的发展依然低迷，而且这股低位运行的态势一直持续到了今年。 　　如去年叉车行业库存量居高不下，市场却一路走低。记者从中国二手叉车工业协会叉车分会提供的数据中了解到，从2011年5月以来，叉车销量已经连续17个月呈现负增长。制造商库存居高不下、应收账款激增、终端购机用户还款不堪重负成为行业发展中的突显问题。同时，中国市场长期占有的价格优势正在逐渐消失，劳动力成本的增加和原材料价格的上涨，使得行业利润空间被压缩地更薄。 　　起重机行业也是难扫低迷态势，市场走低，销售混乱，竞争白热化等现象不断升级。国内外市场供大于求，产能过剩，市场保有量上升。同时，各家起重企业产品同质化严重，成本上升等共性问题也十分突出。 　　不单单是这两个行业，桩工机械，混凝土机械及运输机械等多个二手叉车分行业也不同程度地出现了下滑态势。 　　究其根本，造成去年行业下降的因素并不完全在于行业内部。受到全球经济危机的影响，国家加强了对经济的宏观调控力度，从2011年下半年开始，国家发改委下大力度针对房地产、路桥建设等基建工程采取放缓或延迟处理，导致二手叉车等相关产业的产品需求量大幅下降，对行业的发展形成了一定程度的制约。而今年，尤其是下半年国家对城镇化推行的加快，对棚户区的进一步改造，和部分工程项目的上马则将推动行业向好发展。 　　虽然有外部环境的影响，但俗话说，打铁还需自身硬，中国二手叉车行业要走出低谷，重现辉煌，除了倚靠国家政策、外部市场变化等因素的推进，最关键还在于修练内功，扬长避短，增强自身实力，而不是在统计数据上做文章