二手设备

兴义二手天工180平地机免费送货到家服务。。汇金24小时热线：18601796676李经理。

上海汇金二手机械是专业从事二手压路机、装载机、挖掘机、推土机、汽车吊、叉车、平地机等各种机械设备的收购，技术的开发，进出口贸易、销售为一体的民营股份企业。

公司成立于2000年，已经有十多年的历史，总部设在上海，拥有大型正规化的场地和收购、销售渠道。拥有庞大的产品回收、销售网络。公司有研究机械专业多年的维护检测师傅针对每台机械进行严格的把关，检测，维护，保养，直至出厂。

 【二手压路机型号】二手单钢轮压路机、热死轮胎压路机、二手光轮压路机、小型压路机、冲击压路机、振动压路机、二手双钢轮压路机、徐工压路机、柳工压路机、龙工压路机、厦工三明压路机、洛阳/洛建压路机、常林压路机等

【二手压路机吨位】：14吨，16吨，18吨，20吨，22吨单钢轮振动，2吨，3吨，4吨，6吨，7吨，8吨，10吨，12吨，13吨，14吨双钢轮振动，徐工8/10两轮静碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25铁三轮静碾，柳工624/627三钢轮静碾，常林21-25铁三轮，16吨，20吨，26吨，30吨胶轮压路机。

【二手压路机品牌】宝马格压路机、戴纳派克压路机、万邦股份压路机、山推压路机、柳工压路机、洛建压路机、中联重科压路机、三一重工压路机、山工压路机、徐工压路机、柳工压路机、龙工压路机、悍马压路机、临工压路机、厦工三明压路机、洛阳/洛建压路机、常林压路机等

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【二手装载机】柳工装载机、龙工装载机、常林装载机、徐工装载机、厦工装载机、临工装载机、夹抱装载机(夹木机)等 型号：08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【 二手叉车】柴油叉车,电瓶叉车,软夹抱叉车,圆夹抱叉车,高门架叉车销售：品牌包括：合力叉车,杭州叉车,大连叉车,TCM叉车,BOSS叉车,小松叉车等 型号：1吨，1.5吨，2吨，2.5吨，3吨，3.5吨，4吨，4.5吨，5吨，6吨，7吨，8吨，10吨 ----------------------------------------

【二手汽车吊】徐工,浦沅,长江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型号：8吨，12吨，16吨，20吨，25吨，30吨，32吨等 ----------------------------------------------------

【二手推土机】山推,宣化,移山,东方红,彭浦等 型号：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320 ----------------------------------------------------------------

【二手挖掘机】国产：玉柴、山河智能 进口：小松、日立、大宇、现代、神钢、住友、斗山等 型号：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地机】徐工、天工、常林 型号：160,165,180,185,190等 我们凭借领先的技术服务，优质的产品、完善的售后服务网络、良好的商业信誉打造华东地区第一正规的二手机械交易市场！集团本着以质量求生存、以信誉图发展、求实创新、诚信合作、人无我有、人有我优、共享共福、做大做强的经营理念来寻求合作。

上海汇金承诺：

 1，有意向的客户可以来公司实地现场考察，现场试机，现场操作干活，一律免费，满意后再洽谈合作方式。

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 目前本公司与上海多家物流货运公司签订运输合同,解决了客户购车后的“运输难¨的问题.现在我公司的产品已经销往全国各地如：北京,广东,福建，香港，厦门，澳门，台湾，东北,黑龙江，吉林，辽宁，山东,天津,河北,河南,山西,陕西,甘肃,浙江,江苏,江西,湖南,湖北,安徽,四川,重庆,云南,贵州,新疆,青海,广西,内蒙古,等城市。(郑重申明）本公司只销售正规渠道的二手工程机械 ！欢迎全国各地的朋友来访！

中国二手叉车行业发展：打铁还需自身硬 去年二手叉车行业发展并不乐观，众多企业对市场信息收集不足，加上产能过剩和销售量的欠缺无疑使整个行业雪上加霜。据统计，2012年，中国二手叉车行业完成销售收入5626亿元，比2011年增长了2.96%，但是代理商和制造商却没有感受到增长。13家主要制造商集团2012年销售收入下降超过3%。 　　仔细分析这不到3%的增长率，可以发现，国家统计将增长了20%的电梯纳入其中“功不可没”。对此，记者不禁纳闷，电梯究竟能否算入二手叉车行业。同时，记者也茅塞顿开，为什么二手叉车行业有增长，而行业企业却不见增长。 　　二手叉车，是对工程建设施工机械的总称。而电梯，其是指由动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。从定义上看，若真要将其归入二手叉车行业，两者的相关处也仅在于所用的动力部分相近。 　　据了解，在近几年(包括黄金十年)的二手叉车行业数据统计中，很少将电梯囊括进来。其更多的是见诸于重型机械行业的统计。而今年，国家将电梯行业的数据统计算入二手叉车行业。这究竟是为了“粉饰太平”，不让数据过于难看;还是重振行业信心的不得以之举，委实让人费解。 　　从去年分行业的情况看，二手叉车行业的发展依然低迷，而且这股低位运行的态势一直持续到了今年。 　　如去年叉车行业库存量居高不下，市场却一路走低。记者从中国二手叉车工业协会叉车分会提供的数据中了解到，从2011年5月以来，叉车销量已经连续17个月呈现负增长。制造商库存居高不下、应收账款激增、终端购机用户还款不堪重负成为行业发展中的突显问题。同时，中国市场长期占有的价格优势正在逐渐消失，劳动力成本的增加和原材料价格的上涨，使得行业利润空间被压缩地更薄。 　　起重机行业也是难扫低迷态势，市场走低，销售混乱，竞争白热化等现象不断升级。国内外市场供大于求，产能过剩，市场保有量上升。同时，各家起重企业产品同质化严重，成本上升等共性问题也十分突出。 　　不单单是这两个行业，桩工机械，混凝土机械及运输机械等多个二手叉车分行业也不同程度地出现了下滑态势。 　　究其根本，造成去年行业下降的因素并不完全在于行业内部。受到全球经济危机的影响，国家加强了对经济的宏观调控力度，从2011年下半年开始，国家发改委下大力度针对房地产、路桥建设等基建工程采取放缓或延迟处理，导致二手叉车等相关产业的产品需求量大幅下降，对行业的发展形成了一定程度的制约。而今年，尤其是下半年国家对城镇化推行的加快，对棚户区的进一步改造，和部分工程项目的上马则将推动行业向好发展。 　　虽然有外部环境的影响，但俗话说，打铁还需自身硬，中国二手叉车行业要走出低谷，重现辉煌，除了倚靠国家政策、外部市场变化等因素的推进，最关键还在于修练内功，扬长避短，增强自身实力，而不是在统计数据上做文章