二手设备

牡丹江二手山河智能70挖掘机酷热畅销产品！汇金24小时热线：18601796676李经理。

    近日，中国挖掘机协会秘书长李宏宝在中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼上表示，今年我国小型挖掘机形势很好，将增长5%以上；中型以上挖掘机形势不容乐观，将下降超过5%。综合来看，2013年，我国挖掘机行业整体仍将增长5%~10%，相对于去年，挖掘机行业形势谨慎乐观。

    我公司目前有二手工程机械一千多台。汇金二手工程机械(上海)有限公司是一家专业从事二手压路机，二手装载机，二手吊车，二手叉车，二手推土，二手挖掘机等二手工程机械的专业化公司，我们出租，维修，转让，回收，置换各类二手工程机械。

 销售and收购【二手压路机】：目前我们的压路机品牌涵盖了国内一线品牌，有徐工，柳工，厦工，常林，成工等，吨位有14吨16吨18吨20吨22吨振动压路机，静压压路机有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 销售and收购【二手装载机】：品牌有柳工，厦工，龙工，常林，山工，成工等，各型号15-50系列都备有现货。所有车况都在8成新以上。

 销售and收购【二手叉车】：国产品牌：合力、杭州、大连、巨鲸、湖南叉车、广州、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、三一重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。合资品牌：威士海、如意、诺力。以上品牌常年备有现货，欢迎大家前来选购。

 销售and收购【二手吊车】：8-50吨吊车，常年备有现货50台左右，手续齐全，可过户。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 销售and收购【二手推土机】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，东方红，鞍山红旗等，以上品牌的推土机均备有现货，尤其是山推130，160，宣化140的推土机属于热销品种。现货多，可方便客户选择比较。

 销售and收购【二手挖掘机】：小松，日立，大宇，现代，玉柴，山河智能，南特等各型号挖掘机.

 销售and收购【二手平地机】：天工，徐工。160.180型号为热销型号。

 上海汇金工程机械公司经营二手叉车如下：

【二手1吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有1.2-1.8万。 ——————————————————————————

【二手2吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有1.7-2.5万。 ——————————————————————————

【二手3吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有2.6-3.5万。 ——————————————————————————

【二手4吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有3.6-4.5万。 ————————————————————————————————————————

【二手5吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有4.6-5.5.5万 ————————————————————————

【二手6吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有5.8-6.4万。 ——————————————————————————————

【二手7吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有6.6-7.5万。 ——————————————————————————————

【二手8吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有7.8-8.8万。 ——————————————————————

【二手10吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有9.6-10.8万。

 目前公司的客户已遍布全球和全国各省辖市，主要为铁道部，港口机械，工程机械，液压设备，等提供全方位的配货销售服务。 公司本着悉心及时为客户服务的理念，以及充分体现＂灵活的反应；权威的咨询；可靠的质量；友好的服务的企业风格；“汇金”热忱欢迎全国各地客户前来实地考察！！

【二手压路机】【二手装载机】【二手挖掘机】【二手推土机】【二手汽车吊】【二手叉车】本公司品种齐全，质量可靠，价格优惠，以质量求生存，以信誉求发展。以诚信的态度欢迎海内外广大客户。

 联系电话：18601796676 联系人：李经理公司地址：上海青浦区虹桥火车站附近（扬虹路518号）。

恶疾缠身的中国叉车企业如何令世界惊艳产能过剩、应收账款居高不下，深陷低产能重复建设的泥潭无法自拔，销量下滑，利润变薄，如此恶疾缠身的中国叉车企业还有没有机会令世界惊艳？我想这是有的。但要对眼下的处境有清醒的认识，然后对症下药，壮大自身。 首先，一个叉车企业想要发展，对眼下叉车“寒冬”的状态当然不能视而不见。但是这种所谓的“寒冬”还是相对于黄金十年间狂飙突进式的发展状态而言的。“叉车的寒冬其实并不是真的寒冬，而是行业内的人已经适应了叉车的超常规的发展，而现在正是回落到一个理性的行业发展模式，行业内的人不适应了，要跳出寒冬看寒冬！” 也就是说，眼下所谓的“寒冬”才是正常的行业发展轨迹。在行业步入理性与正常的过程中，过剩产能及各种泡沫被逐渐消耗，繁华散尽，方见真纯。 进一步来看，企业要获得长足的发展，更不能忽视的是国家经济走向。目前，中国新一届领导集体提出了一系列经济改革议程，不少改革举措正在推进。“中国正处在经济转型的重要时期，会不可避免地出现一些摩擦和矛盾，而且在某些时点上这种摩擦和矛盾还会比较激烈。”国务院发展研究中心金融研究所所长张承惠指出。 中国的叉车企业就是在这种“寒冬”的凛冽与改革的激荡中行进的。 企业的健康发展，离不开对自身清晰地定位，不仅定位自己的企业在如今的中国叉车行业中的定位,更要跳出这个行业,站在装备制造业的大视野中去定位。自己的企业到底是个什么角色？客户的需求发展方向是什么？回顾十年发展中，在客户心中是怎样的形象？ 一个企业想要在行业调整的潮流中有所作为，就要顺应大势，从拼产品、拼价格的竞争方式转变为拼质量，拼产品科技含量的思路上去。但是这些工作仍需企业自己做一个客观的调研，理性地评估自己，给企业做一个可管理性的定位,审视自己的发展与进步。 叉车行业“寒冬”说法见仁见智，经济改革也确有其事，叉车企业适应了以往的快速增长，顺风顺水，但若把握好眼下危机中的机遇，定能够以一种崭新的姿态登上国际舞台，让世界为中国制造而惊艳。