二手设备

鹤岗二手小松56挖掘机哪里卖？汇金24小时热线：18601796676李经理。

    近日，中国挖掘机协会秘书长李宏宝在中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼上表示，今年我国小型挖掘机形势很好，将增长5%以上；中型以上挖掘机形势不容乐观，将下降超过5%。综合来看，2013年，我国挖掘机行业整体仍将增长5%~10%，相对于去年，挖掘机行业形势谨慎乐观。

    我公司目前有二手工程机械一千多台。汇金二手工程机械(上海)有限公司是一家专业从事二手压路机，二手装载机，二手吊车，二手叉车，二手推土，二手挖掘机等二手工程机械的专业化公司，我们出租，维修，转让，回收，置换各类二手工程机械。

 销售and收购【二手压路机】：目前我们的压路机品牌涵盖了国内一线品牌，有徐工，柳工，厦工，常林，成工等，吨位有14吨16吨18吨20吨22吨振动压路机，静压压路机有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 销售and收购【二手装载机】：品牌有柳工，厦工，龙工，常林，山工，成工等，各型号15-50系列都备有现货。所有车况都在8成新以上。

 销售and收购【二手叉车】：国产品牌：合力、杭州、大连、巨鲸、湖南叉车、广州、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、三一重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。合资品牌：威士海、如意、诺力。以上品牌常年备有现货，欢迎大家前来选购。

 销售and收购【二手吊车】：8-50吨吊车，常年备有现货50台左右，手续齐全，可过户。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 销售and收购【二手推土机】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，东方红，鞍山红旗等，以上品牌的推土机均备有现货，尤其是山推130，160，宣化140的推土机属于热销品种。现货多，可方便客户选择比较。

 销售and收购【二手挖掘机】：小松，日立，大宇，现代，玉柴，山河智能，南特等各型号挖掘机.

 销售and收购【二手平地机】：天工，徐工。160.180型号为热销型号。

 上海汇金工程机械公司经营二手叉车如下：

【二手1吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有1.2-1.8万。 ——————————————————————————

【二手2吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有1.7-2.5万。 ——————————————————————————

【二手3吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有2.6-3.5万。 ——————————————————————————

【二手4吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有3.6-4.5万。 ————————————————————————————————————————

【二手5吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有4.6-5.5.5万 ————————————————————————

【二手6吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有5.8-6.4万。 ——————————————————————————————

【二手7吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有6.6-7.5万。 ——————————————————————————————

【二手8吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有7.8-8.8万。 ——————————————————————

【二手10吨叉车】国产品牌有合力，杭州，大连，并配有进口品牌，等各种型号。价位有9.6-10.8万。

 目前公司的客户已遍布全球和全国各省辖市，主要为铁道部，港口机械，工程机械，液压设备，等提供全方位的配货销售服务。 公司本着悉心及时为客户服务的理念，以及充分体现＂灵活的反应；权威的咨询；可靠的质量；友好的服务的企业风格；“汇金”热忱欢迎全国各地客户前来实地考察！！

【二手压路机】【二手装载机】【二手挖掘机】【二手推土机】【二手汽车吊】【二手叉车】本公司品种齐全，质量可靠，价格优惠，以质量求生存，以信誉求发展。以诚信的态度欢迎海内外广大客户。

 联系电话：18601796676 联系人：李经理公司地址：上海青浦区虹桥火车站附近（扬虹路518号）。

2013年中国二手叉车行业缓慢复苏原因探讨 行业自身恢复将使复苏具备可持续性,且实际复苏好于数据所显示的　　　　与市场观点不同,有关人士认为二手叉车行业复苏具备可持续性。行业除受固定资产投资减速的影响外,渗透率减弱以及销售杠杆也起了重要作用。经过两年调整,主机厂商、经销商及终端客户已适应新环境,行业处于多重不利因素释放后的新起点。此外,上述有关人士认为行业实际需求好于销量数据所显示的。　　　　龙头企业估值已具备吸引力　　　　市场对龙头企业的盈利及应收账款较为担忧。但有关人士测算,假设未来销量仅来自更新需求,中联的收入为335亿,净利润39.4亿,对应目前估值10倍PE估值。应收款方面,即便考虑到保理业务的潜在负担,并假设应收款出现20%坏账,公司P/B估值仍在1倍左右,具有较好的安全边际。　　　　“稳增长”信号以及宏观数据好转将成为催化剂　　　　近期政策层面的正面刺激因素不断出现:加大铁路投资力度,加快铁路投融资改革;一改对地产的调控态度,转为支持地产稳定健康发展。密集的政策释放出稳增长信号。此外,7月地产销售、新开工、在建面积以及基建投资增速均有所好转,将有望扭转此前悲观预期,成为板块催化剂。