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 航空蓄电池是一种先将电能转化成化学能储存起来，运用时再将化学能转化为电能的安装。该产物被用作飞机和地上车辆的冷起动动力、飞机在空中飞翔时呈现异常停机时的航空电池再焚烧发起动力、异常状况下的通信和仪表供给电源。28V采用新技能、新构造、新资料，构造科学合理。 
     
     
     1、航空电池槽盖采用工程塑料ABS打针成型，该资料密度小（1.1g／cm2），质量轻，强度高，抗冲击、耐振动，绝缘功能好，化学不变性高，耐侵蚀，在凹凸温情况中构造不变性好。
    
     2、航空电池隔板采用聚丙烯塑料制成的隔板，电阻小（≤0.0008Ω），孔率高（≥70％），优越的柔韧功能，不易破裂，可以防止活性物质零落形成的电池短路。
    
     3、粘接剂采用电池专用粘接剂R311和H2-1，具有粘接强度高（抗拉强度≥12.35MPa），结实牢靠；绝缘电阻高（≥18000V／mm），凹凸温情况中不变性好；酸雾过滤片采用微孔聚四氟乙烯制成的过滤片，将酸雾中的酸搜集返回电池，让气体排出，削减了侵蚀风险。
    
     4、7-HK-182航空电池极柱与电池盖间的密封采用两道需耐酸胶圈作为一道防地，再注入高强度电池专用密封剂作为第二道防地，彻底根绝了电池电解液的渗漏，包管了密封的牢靠性5、单位电池间的衔接与密封采用隐埋式衔接构造，使单位电池间衔接条低于电池盖外表，再用高功能电池专用密封粘接剂封装在电池盖的包容槽里，其特点是既消弭了短路，又添加了衔接牢靠性，进步了电池的密封功能，避免电液渗漏，便于维护保护。
    
     简略地说：航空电池外型新奇美观，运用维护保护便利，构造合理，密封牢靠，避免电解液渗漏和酸雾逸出，防止对情况的污染，放电工夫长，启动功能好，容量高，抗冲击，耐振动，凹凸温运用功能优秀，具有很高的平安性和牢靠性。
    
     出产的12-HK-28、6-HK-55、7-HK-182b三种型号的航空电池，该项目产物是航空项目，经过相关部分的产物定型判定，处于国内抢先程度。对三种试制成功的产物进行严厉的检测实验，实验后果标明，各项技能目标契合《航空铅酸蓄电池技能标准》要求，要害技能功能目标还超出了要求局限，实验结论及格，经过了产物设计评审，工艺评审，批量试出产评审。
    
     7-hk-182b航空电池的用处：航空用高能量密封免维护铅酸蓄电池
    
     7-hk-182b航空电池用于国产歼-7、歼-8系列各型号飞机及俄制米格-21、米格-23系列各型号飞机的高功能蓄电池组，7－HK－182,12-HK-28,12-HK-30,6-HK-55航空用高能量密封免维护铅酸蓄电池，真正到达了全密封、免维护、高能量且环保的要求，与同类产物比拟，具有牢靠性、不变性和平安性的优势。产物已出口到巴基斯坦、孟加拉等十几个国度和地域；国内发卖到空军、水师、及飞机厂等单元。
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