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卡丁车结构简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上护头盔和手套，只 须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，驰骋赛场。卡 丁车底盘很低，离地4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车 会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的。
      驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部 位进行很好的协调是锻炼勇敢精的选择，是一项有益健康的体育 娱乐活动。卡丁车作为赛车运动中经济的一种，具备赛车运动的 基本内容，加上结构简单、操作灵活、费用低廉、性好，成为适合 大众化消费的赛车运动。每逢双休日，一些青年人纷纷奔向卡丁车赛场，在蜿蜒起伏的赛车道驰电掣地过把瘾，成为都市时尚。

卡丁车运动中一项很重要的原则：慢进快出。而要真正贯彻这项原则需要心理及不断得磨练。

1.刚开始玩车的人觉得油门很重要，地板油提速的感觉很爽。然而油门谁都会踩，难点恰恰是在刹车上。学会在入弯前把速度降下来而不是一边刹车一边在弯中挣扎是进阶的步。

2.卡丁车是我们早接触到标准的中置后驱性能车（捂脸），我要对这样的车型有个基本的理解：转向灵活，但有转向过度趋势，这也就是为什么在方向盘的操控中要注意合适的角度，尽量不要急打方向，轻则甩尾浪费时间，重则原地掉头。顺便说下，虽然对卡丁车来说，甩尾很，也很能，但对大多数竞速类赛车来说，甩尾是对圈速不利的。

3.外内外：对一个普通常见的弯道来说，通常的线路及走线是：直道末端刹车，然后利用车的惯性从弯道外侧入弯（根据实际情况补油门），然后逐步逼近弯心，在弯心处是接近内侧的，然后逐步向外侧逐步加油出弯。也就是一开始提到的慢进快出走线原则。