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油箱温度的升高，不应使粘度低于36.3 mm2/s，低于36.3 mm2/s时，应采取降温措施。

调阀时一定要控制油温和油位，避免因油温过高或油位过低，而导致泵发生“抱轴”现象，因此，当油温升高或油位降低后，必须及时启动冷却系统，并提高油位。

泵的密封形式为骨架油封和机械密封两种型式。其润滑由所输送的液体提供，密封腔的温度应不超过50?C。轴封处点滴泄漏属正常现象，机械密封轴径>Ф50mm时，其泄漏量<5ml/h；轴径Ф50mm时，其泄漏量<3ml/h。

泵配套组合阀调整注意事项

为了保护泵和电机，泵启动后，卸载阀卸载，使泵充分润滑，卸载时间不少于6秒钟。

控制阀为机械式先导阀，必须保证先导阀活塞灵活，否则出现卡阻会导致卸载阀不卸载，使泵启动后出口压力迅速升高，形成液压冲击，造成泵损坏。

控制阀为电磁配压阀的，仔细观察电磁配压阀的延时继电器是否长期通电，如果是的话，会使卸载阀在泵启动后不能卸载，形成液压冲击，造成泵损坏。

控制阀为电磁配压阀，卸载阀关闭的瞬间会有很大的液压冲击，为了减小冲击，必须在电磁配压阀下加装节流板、节流塞（0.5mm

0.8mm）。

调整安全阀时，必须由低到高逐级升压，保证泵不超压使用。

若长期不工作时，应进行油封，并定期检查油封情况，必要时重新油封。泵上所带安全阀只作为一种保护机构，一般不需用户自行调整。

对于水电用泵，油箱必须有油位计，以便观察到被输送介质的油位，并能及时调整其高度。为了防止三螺杆油泵产生气蚀现象，并具有良好的吸入条件，开式油箱内在泵吸入管和组合阀排出管之间必须设有两个隔板，挡板的高度一般为最低液面高度的2/33/4。