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汽车液压制动橡胶皮碗和密封圈的汽车制动系统的关键部件，标准规定了用于非石油基液液压冬液的汽车液压制动缸用弹性体皮碗和双唇密封圈的属于和定义、一般要求、成品的实验要求、实验程序、检验规则、标志、包装、运输和贮存，适用于汽车液压制动缸（包括主缸和轮缸）用的橡胶皮碗。

宁波圈威密封对于汽车上使用密封圈异形件等不量产品的定义

1） 脱皮（sloughing）:炭黑释放到橡胶表面上

2） 划痕（scoring）:在橡胶上形成的平面于活塞或密封件运行方向上的凹槽

3） 磨蚀（scuffing）:橡胶外表明显磨损。

宁波圈威密封对于汽车上使用密封圈异形件按工作温度分为三类

A类：-40℃~70℃

B类：-40℃~120℃

C类：-40℃~150℃

汽车制动气室橡胶隔膜用于商用车的制动系统，是保证制动安全的关键部位，宁波圈威密封都是严格按照GB 26753-2011《汽车制动气室橡胶隔膜》中规定的汽车制动气室用橡胶隔膜的材料、尺寸、外观质量、耐压性能、低温密封性能、低温工作特性和寿命等要求严格进行的。还有进一步的试验方法和检测规则。

混凝土道路伸缩缝用橡胶O型圈，垫片，异形件的要求、试验方法、标志、包装、运输、贮存。适用于混凝土结构的道路伸缩缝用密封件，不适用于沥青等其他结构的道路伸缩缝用密封件。

材料及工艺密封件应由耐臭氧橡胶制造，如三元乙丙橡胶，耐臭氧不应紧靠喷涂防臭氧图层来实现，因为这些表面防护会因摩擦，洗涤或其他方法被除去。用于生产密封件的所有原材料均应符合有关技术规范的要求。

目视检查时，密封件的密封面上应没有微孔、明显的缺陷和尺寸不一致。

材料应为黑色

密封件的尺寸应符合图纸或合同的规定。公差应符合GB/T 3672.1的规定。

用于制造密封件的硫化胶或成品密封件，其物理性能及试验方法应符合标准。