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气控道岔装置配置清单、气控道岔装置、东营气控道岔装置产品简介

气控道岔装置介绍

QFC型气控道岔装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

QFC型气控道岔装置结构工作原理

气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。

气控道岔装置结构工作原理：

气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。

气控道岔装置主要特点：

结构简单，抗干扰性强，安全可靠

维修方便，故障率低及互换性好

装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便

有效改善工作条件，提高运输效率

产品多样，欢迎来电咨询，合作共赢

销售部经理：马经理

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办公室热线：0537-3163887

山东东达机电有限责任公司

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地    址：济宁任城经济开发区山博路南、志学路西

气控道岔装置产品说明

QFC型气控道岔装置又称气动扳道器，由QSK-15气控箱、63*125气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

气控道岔装置是现在煤矿选择的一款省事省力省资金的一款产品，取代司控道岔装置的高成本，达到简单实现改变道岔方向的功能，目前正广泛被煤矿上所采用。

有一种品牌叫东达品牌；有一种产品叫东达产品；有一种服务叫东达服务。

我们以专业的态度面对客户，以真诚的态度面对客户，以以客户为本的心情处理事情！ 

技术参数

额定工作压力：0.4～0.8MPa

气缸规格:φ63?125

PU管标配40m，可加长