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乐山气控道岔装置、气控道岔装置、煤矿用气控道岔装置产品简介

气控道岔装置介绍

QFC型气控道岔装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

QFC型气控道岔装置结构工作原理

气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。

气控道岔装置，是用来控制道岔并道的优质设备，有效避免了手动扳倒器危险的弊端，采用气缸推动轨道，使尖轨和轨道合并，实现转向换道。气动道岔装置又称为气动扳倒器，在矿山轨道用品中使用频繁。

QFC型气控道岔装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

额定工作压力：0.4-0.8MPa

气缸规格:φ63?125

高压管路：40米

气控道岔装置又叫气动扳道器，实际上煤矿上气动扳道器的叫法普遍些。

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气控道岔装置使用说明

QFC型气控道岔装置又称气动扳道器，由QSK-15气控箱、63*125气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

技术参数

额定工作压力：0.4～0.8MPa

气缸规格:;63*125

PU管标配40m，可加长

气控道岔装置是现在煤矿选择的一款省事省力省资金的一款产品，取代司控道岔装置的高成本，达到简单实现改变道岔方向的功能，目前正广泛被煤矿上所采用。