萨登DS6000X3车载发电机dlin9285
墓于系统状态方程的建模方法
当前已有大量学者从系统功能模块的角度研究电力信息物理系统的框架结构，立足于电力系统，信息网的功能大多被定义为对电力网的监测和控制功能，SCADA系统则被视为电力信息网的缩影。因此对电力信息物理系统建模及关联关系研究转而变成基于发电机转子和相角的微分状态方程构建控制器以实现对系统的安全稳定控制或经济运行要求。
提出一种分布式架构的电力信息物理系统建模分析方法，电力网采用发电机微分方程描述，信息网采用多智能体集群控制算法实现系统暂态稳定。
提出一种基于多智能的通用电力信息物理系统模型，通过参数反馈线性化的延迟一可恢复控制算法，解决了信息网在信息传输中延迟和丢包的问题，加强了系统的暂态稳定性。
通过关联同步发电机、调速器、励磁器、稳压器和交流输电系统的动力学模型，建立了电力信息物理系统的时滞闭环动态模型，用于分析存在通信延迟的系统稳定性。
采用集合论的方法建模，电力网基于发电机的动态方程描述电力网的电流和电压的关系，信息网从调度控制的角度从输入、输出和状态三个方面与电力网进行逻辑祸合。
萨登DS6000X3车载发电机
| 5.5KW三相柴油发电机组（进口电机） | |
| 品牌 | SADEN/萨登 |
| 型号 | DS6000X3 |
| 频率 (Hz) | 50 |
| 额定功率 (KW) | 5 |
| 最大功率 (KW) | 5.5 |
| 电压 (V) | 220/380 |
| 电流 (A) | 17.5 |
| 插座 | 1?16A/1?32A |
| 数显表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 负载运行时间 (小时) | 5.6 |
| 7米负载噪音 (dBA) | 79 |
| 直流输出 (V/A) | 12/8.3 |
| 电瓶 (AH) | 30 |
| 动力参数 | |
| 动力类型 | 柴油 |
| 动力型号 | XD500 |
| 输出功率 (马力) | 12 |
| 起动方式 | 手起动/电启动 |
| 排量 (CC) | 456 |
| 机油容量 (L) | 1.65 |
| 电机参数 | |
| 电机型号 | AL6 |
| 功率因素 | 1 |
| 电压调节方式 | 有刷 |
| 包装参数 | |
| 净重 (Kg) | 155 |
| 毛重 (Kg) | 162 |
| 机器尺寸 长*宽*高 (mm) | 760?510?560 |
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